The Representation of the Concept "Road" in Oral Stories of Siberians.pdf Усиление процессов миграции и глобализации в современном мире ставит вопросы размывания и сохранения идентичности любого народа. Особенно это актуально для трансграничных регионов, где всегда проходили миграционные процессы, на территории которых постоянно наблюдается движение, динамика социокультурных, коммуникационных изменений при сохранении определенных констант. Проследить эту динамику, трансформации и сохранение культурных, языковых особенностей, как представляется, можно через исследование ментальных структур, подверженных изменениям в зависимости от времени, пространства, культуры и т.д., на их роль в данном исследовании предлагается концепт. Наиболее интересным в этом отношении видится концепт «дорога», с одной стороны, отражающий национально-культурную, локальную, региональную специфику, ее константы, с другой стороны, подверженный трансформациям: в его содержании находится динамика, движение, изменения, которые происходят на какой-либо территории, это неотъемлемая часть представлений о миграции и трансграничности регионов. Дорога занимает важное место в культуре многих народов. Феномен дороги изучался историками, этнографами, философами, литературоведами, лингвистами и т.д. Так, концепт «дорога» рассмотрен в русской культуре [1], описаны особенности сборов и проводов в дорогу, принятых у башкир [2], образ Сибири и сибирские дороги в XIX в. [3], проанализирована репрезентация концепта «путь-дорога» в литературе народов Западной Сибири [4] и др. Т.Б. Щепанская в монографии «Культура дороги в русской мифоритуаль-ной традиции Х1Х-ХХ вв.» вводит понятие «культура дороги», под которой понимается комплекс этнических традиций - обычаев и норм поведения, вещественных атрибутов и представлений, связанных с передвижениями. Сюда входят материальная культура (придорожные жилища, дорожная одежда и снаряжение, пища, средства передвижения), духовная (обряды и представления), соционормативная (статусы и нормы поведения дорожных людей, структуры сообществ), т. е., по существу, все стороны образа жизни, который народная традиция последовательно противопоставляет домашнему, тем самым являя собой сочетание двух взаимодополняемых комплексов: «дороги» и «дома» [5. С. 8-9]. Это представляется важным при изучении понятия трансграничности в целом и Сибири как трансграничного региона, в котором одновременно на протяжении нескольких веков сосуществовало местное население, добровольные и вынужденные переселенцы, для которых размывалось понятие дома и важное место в их жизни отводилось дороге. Концепт «Дорога» анализировался лингвистами на материале разных языков: русского [6], осетинского [7], чувашского [8], китайского [9], хантыйского [10], казахского [11], кельтских [12], изучался по данным ассоциативных экспериментов на материале русского и немецкого языков [13] и др. Большее освещение в лингвистической науке получил концепт «путь» [14-16]. Дорога рассматривается как один из основных лексических репрезентантов концепта «путь». По мнению Ю.Н. Караулова и Н.В. Уфимцевой, «путь / дорога» входит в семантическое поле (гештальт) «жизнь» [14, 15]. В.В. Красных отмечает, что «любые проявления человека, его жизнедеятельность, сама жизнь метафорически осмысливаются как путь / дорога» (цит. по: [16. С. 13]). В смысловой структуре концепта «путь» актуализируются оппозиции «свой - чужой», «дом - вне дома», «обжитое -неосвоенное пространство», «правда - ложь», «жизнь - смерть» и др. [16]. В ряде работ как отдельный концепт выделяется понятие «путь-дорога» [17-20]. Отметим, что концепт «путь» изучался лингвистами также на диалектном материале [21, 22]. В настоящей статье концепт «дорога» рассматривается как феномен сибирской культуры и как фрагмент картины мира сибиряков. Данное исследование является частью комплексного, междисциплинарного изучения Сибири как пространства трансграничья, территории уникальной в географическом, климатическом, этническом, историческом, языковом отношении. Сибирь - это огромная часть северной Евразии, в связи с этим пути сообщения играют ключевую роль, здесь существовали и существуют крупнейшие в мире магистрали: Великий сибирский тракт, Чуй-ский тракт, Северный морской путь, железнодорожная магистраль - Транссиб и т.д. Обращение к концепту «дорога» обусловлено тем, что это один из концептов, в репрезентации которого наиболее ярко прослеживаются и реализуются смыслы, отражающие, особенности трансграничного региона, его специфику и интеграцию Сибири в мировое пространство. С одной стороны, трансграничность региона определяется его географическим положением, историей и народами, проживающими и живущими сейчас в Сибири, с другой стороны, история региона и его культурные, климатические особенности, трансграничные характеристики влияют на людей, их мировосприятие, речь и жизненный уклад. Это взаимовлияние прослеживается и при изучении концепта «Дорога». Основным источником материала являются тексты Томского диалектного корпуса [23], записанные в результате диалектологических экспедиций с 1940-х гг. по 2019 г. на территории распространения старожильческих говоров Среднего Приобья, данные Словаря русских старожильческих говоров средней части бассейна реки Оби [24], Вершининского словаря [25], Полного словаря диалектной языковой личности [26]. В качестве дополнительного материала привлечены воспоминания и устные рассказы очевидцев и свидетелей раскулачивания и ссылки в Нарымский край, изданные в книге «Как мы жили: воспоминания и устные свидетельства томских крестьян» [27], вышедшей в 2014 г. в Издательстве Томского государственного университета, а также материалы проекта «Сибиряки вольные и невольные», опубликованные на сайте Томского областного краеведческого музея1. Дополнительные материалы использованы с целью выявления региональной специфики реализации концепта в языковом сознании разных социальных групп. Таким образом, в статье анализируются тексты, различающиеся авторством: а) записанные от жителей среднеобского бассейна, являющихся носителями русских старожильческих говоров; б) тексты людей, подвергшихся репрессиям и отбывавших ссылку на территории Сибири. Для данного исследования принципиальным является совмещение разных подходов к анализу концепта в силу специфики материала, а также сложности изучаемого концепта и его номинативной плотности. Как отмечает Ю.С. Степанов, концепты существуют в сознании (в ментальном мире) человека, и тот «пучок» представлений, понятий, знаний, ассоциаций и переживаний, которые сопровождают слово, и есть концепт [28. С. 43]. Концепт, как и в ряде лингвистических работ, рассматривается как элемент языковой картины мира (см., например, [29-31]), являющейся, в свою очередь, составной частью концептуальной картины мира: именно «язык - одно из средств доступа к сознанию человека, его концепто-сфере, к содержанию и структуре концептов как единиц мышления» [32. С. 14]. В работе используется метод моделирования, который реализуется через описание номинативного поля концепта «дорога», включающего в себя как прямые номинации самого концепта (ядро номинативного поля), так и номинации его отдельных когнитивных признаков, раскрывающих его содержание и отношение к нему в разных коммуникативных ситуациях (периферия номинативного поля) [32]. Таким образом, описание концепта «дорога» проводится при помощи выявления номинаций дороги и его репрезентантов - слов разных частей речи. В исследуемом материале выбирались контексты с лексемой дорога и ее дериватами, а также единицами, являющимися компонентами представлений о дороге; затем анализировались их сочетаемость, системные связи (полисемия, синонимия, антонимия), рассматривалась семантика этих единиц и высказываний, на основании этого при помощи приема интерпретации и контекстуального анализа определялись когнитивные признаки, реализуемые в разных дискурсивных практиках. Когнитивный признак - это минимальный структурный компонент концепта, отражающий отдельную черту или признак концепта [33. С. 52]. Описание семантики единиц номинативного поля позволяет, на наш взгляд, представить содержание концепта в том виде, в котором он отражен и зафиксирован в языке. Ключевым репрезентантом концепта является лексема дорога и ее синоним путь: Сколь просили, чтоб дорогу через деревню сделали; Через Косогорово идёт путь, сорок километров до города; Вышел из дома каким-то путём; Там чё, там в стороне, а тут-то на путе [стоит памятник] [34. C. 106]. В словарях русского литературного языка [35. С. 432-433] и сибирских диалектных словарях [25. Т. 2. C. 151; [26. C. 255] представлены следующие значения слова дорога: 1. Полоса земли, служащая для езды и ходьбы; Место, пространство, по которому происходит передвижение, сообщение. / След в виде полосы, оставляемый кем-, чем-л. движущимся. 2. Место для прохода, проезда. || перен. Доступ куда-л., возможность проникнуть куда-л. 3. Путешествие, поездка. 4. Направление, путь следования. || перен.; с определением. Направление деятельности, путь развития. 5. Перен.; с определением. Средство к достижению чего-л. 6. Проезд, стоимость проезда. Наряду с указанными лексемами в исследуемом материале концепт репрезентируется мотивированными от слова дорога и путь единицами: дорожка (ум.-ласк. к дорога); бездорожье; раздорожица / раздорожница (перекресток), дорожный (взятый в дорогу), дорожный (посыльный); дорожник (специалист по строительству и эксплуатации дорог), при-доро'жник (печенье, которое изготовляется в дорогу) и путевой, путёвка и др.: Она [вода] когда больша идёт, через дорожку перельётся, и перелив называтся; Бездорожье. Он по карте до сошейной дороги написал, де какие пункты; Я дорогу укажу, чтоб на эту раздо'рожицу пришёл сын; На дороге кормушки деревя'нны - йет дорожная кормушка; Дорога гла'вна, большая, по которой обозы шли. До-ро'жны ходили. Доро 'жны - люди эт, посылали их куда, шли с обозами, шли они; Нету машин у Кольки Аникина. А они это... ну, людей вывозить в лес не на чем. Эти, дорожники, дают машину, но опять бензина нету; А так путевой [лист] не принимают; Она вот по туристической путевке ездила в Фергану, там была у него. В вербализации концепта также участвуют как общерусские, так и локальные: просторечные и диалектные слова, называющие дороги в соответствии с их разнообразными признаками: тракт, большак, трасса, малышна дорога, сошейка, зимник, летник, просека, гать, тропа, гравийка, развилка, росстань, буй и т.д., а также слова разных частей речи и словосочетания, в значении которых содержится сема «дорога»: движение, позёмка, такси, таксист, шлагбаум / шлагбант, запас (продукты питания, взятые с собой в дорогу), торный (гладкий ровный (о дороге)), заезжий двор (трактир при дороге, постоялый двор), узловой (являющийся местом скрещения, схождения чего-л. (дорог, путей и т.д.), забочный (находящийся в стороне от тракта, дороги), ухабистый, проселочный, занесенный, переметенный, тормознуть, трелевать (подвозить спиленный лес с места заготовки к дорогам), ехать, везти, гнать, плыть, гатить (делать гать, прокладывая дорогу через болото или топкое место), гравировать, асфальтировать, замести, занести (засыпать), застыть (подмерзнуть, покрыться льдом (о дороге), заблудиться, гонять гоньбу (устар. перевозить пассажиров, почту, товары; то же, что гонять ямщину, ходить в дорогу) и др. Лексемы дорога, путь употребляются в многочисленных устойчивых сочетаниях, среди которых отметим некоторые конструкции: - давать дорогу (ездить с обозом): Ямщину гоняли, в Томскую ходили. На пятнадцати, на двадцати лошадях ходили. В зиму три-четыре дороги давали; - зала'мывать доро'гу (заваливать дорогу, делать ее непроезжей): Дружка заламыват дорогу. Потешно было. Попотчевали вином и пропустят; - заслонять дорогу: Ванька пошёл, отбил двенадцать часов и стал спускаться с колокольни, когда видит: перед ним стоит какое-то привидение в белом. Ванька попросил не заслонять дорогу. «Если это бы человек, он послушался бы», - думает Ванька, взял и толкнул его, оно полетело; - застилать дорогу. В похоронном обряде: бросать пихтовые ветки вслед за гробом, предохраняя себя от новых похорон: Ну, говорят, дорогу застилают. [Чтобы мягко было?] Нет, застилают дорогу, чтобы больше покойников не было; - пойти по плохой дороге (начать вести предосудительный образ жизни): Я ему говорю: «Сережа, убери сыночка, а то пойдёт по плохой дороге»; - (не) пойти по путе ((не) избрать верное направление в жизни): Девочка тоже не пошла по путе: восемнадцатый год, а толку нету; - ходить (пойти) в дорогу, ходить по дорогам (принимать участие в товарном извозе): А он три коня купил молоденьких, погрузился, а тут ешо четыре ли, пять ли (это свои кони) и пошёл в дорогу; Больша' была, шестнадцати годов, братья по дорогам ходили, отце 'дова товар повезут в Иркутск; - ехать дорогой: Рекой, дорогой ехали. Так же как счас и бегали, и всяко. С горы громытня' идёт; - хоронить на дорогу (подстилать под гроб ковёр, половик). На дорогу хоронить будем, на машину постелем; - всю дорогу (все время): Она всю дорогу у нас учительницей работала; - туды и дорога (того и заслуживает кто-л., нечего жалеть): Я говорю: «Ты поезжай [в больницу], чё, умирать ли чё ли собрался, ли голодовку ли объявил?». А он: «Ай!» Я говорю: «Ты же умрёшь». - «Туды' и дорога, от такой жизни». В речевой практике сибиряков номинации дорог связаны с их разными характеристиками. Так контекстуальный анализ материала позволил выявить, что языковую объективацию получают следующие когнитивные признаки: 1. Размер дороги и ее значение. В исследуемом материале имеются представления о дорогах и изменение их номинаций на протяжении всего XX в. По данным Сибирской Советской энциклопедии (Новосибирск, 1929. Т. 1.), колесные дороги в Сибири на тот момент делились на две основные группы: дороги государственного (тракты) и местного значения (все остальные, связывающие отдельные населенные пункты, районы, а также проходящие внутри сел и т.д.) [36]. Такое деление дорог находит отражение и в исследуемых текстах: Пал Андреич, мой дедушка был сослан из Перми царём. Отец лет до двенадцати с ним пожил, надо было послать учиться. Вот закупит лошадей купец и по Иркутскому тракту ездил с товарищами на Восток. Отец ездил двадцать один раз. Потом забрали в армию; От нас в восьми кило'метрах Московский тракт. Я махонька была, а помню: в Россию всё обозы едут, везут чё-то; Раньше была дорога. Там русской могильник. Шчас Пы-жинска дорога. По Лу'жинской дороге. Дрова возили через Куина'к. Там отло'го во'зеро было. В Томску так и ходили по станка'м истана'вливались. В номинациях дорог по этому признаку находят отражение широкие и узкие, большие и небольшие дороги. Широкая грунтовая непроселочная дорога имеет следующие наименования: большая дорога, большак, тракт / трахт, трахтовая дорога, шоссе, соша, сошейка, шошейка, соше'ная дорога, трасса: Ямшшы'ну тоже возили. У нас в маленьких деревнюшках не было, а по Обе' трахтовая дорога; Большая дорога - большак, трахт; Иркутский трахт, раньше трахт, цецас сошой называют; Когда кула'ц-ки были, то их ссылали. Сестра была у меня, замуж в Каштакове вышла. А он кулак. И в тайгу сослали. Вот тут берёз не было. Сошейку руками копали, дадут тебе столько-то. Ранетци не вызревают, краснеют; Сошейна дорога - та больша'; Прямо из дверей по полям дорога была. Шошейки не было. Когда шошейка прошла, тогда и поездов не стало; А там как раз трасса идёт, новая которая, это с Щиро 'ко-ва, с Чирока' щас открывается, дорогу будут асфальтировать. Небольшие дороги, соединяющие села, проходящие в стороне от трактов, получили номинации просёлочная дорога, ма'лышна дорога: Та трактова'я дорога, а та просёлочная; Мирска' дорога или трахт, была малышна дорога; Та больша' дорога, тоё малышна дорога. Узкие пешеходные дороги называются дорожка, тропа: Други' пошли, а я на улисе был, слышу такой выстрел. Шли мы по тропинке, толсто дерево свалили; И дорожка говорят и тропинка говорят. Вот этой дорожкой там иди и будет тебе... Это-то есть поговорка такая. Тропинка если узенька и дорожка говорят; возвышенный край дороги - бровка: Ногу прошлого'д сломала. Упала на бровку на эту. Ну это, асфальтировано-то, а повыше; Бро'вка - это тропинка, это узкая дорожка. Наличие большой дороги, тракта имело особое значение для жителей близлежащих сел и деревень, поскольку вокруг дороги выстраивалась жизнь людей: возможность обмена товарами, их покупка, продажа: Ох, и трудно было. Но здесь хоть на тракту' жили, так кусок хлеба выменять можно было; Путь прям на Ары'шеву, спас, а там трахт, а после доро'уа На Ары'шеву, Жи'рыву, на Ма'евку, а там трахт шёл. [смотрит в окно] Эт Ванька, что ль? Куды' эт он? трахт от То'мскыго до Ирку'тскыго. Чаи возили. Ямшшы'на была. Лоша'дья сила возила. Подрядчики были, они от себе' нанимали. Меняют. Станки' по тридцать пять-сорок вёрст были. Тридцать пять станко'в ды Иркутского. По пиися'т лошадей набирали. Я не ходил, в некрута'х был. Круго'м Байкала машина прошла; Хресяны возили хлеб в город. 2. Использование дороги в зависимости от времени года. Сложные природно-климатические условия Сибири отражаются и в номинациях дорог. Отсутствие дорог в летнее время по разным причинам (болота, разделение населенных пунктов реками, сезонность проведения работ в какой-л. местности и т.п.) может быть восполнено зимой путем строительства временных дорог. Выделяются следующие наименования: летник -дорога, по которой ездят летом: С палками и пошли мы не летником, а зимником; Летником - много, а зимником семь вёрс; Это вот летником через ча'ску прямая дорога; зимник, зимняк - дорога, по которой ездят зимой: Зимник называется, зимник, зимой. По дороге на лошадках, машин-то не было. Это машины появились уже в шестидеся'тых годах там, две-три машинки. Там больше-больше, так вот в сельпо там, наверно, одна была в станице и тут, очень. То'ко на лошадках, по зимнику; Зимой ездим, в основном, по зимнику. Болота' замерзают. На санях по снегу ездить легко; Туда зимняком сокращенный путь, ближе зимой; лёд-дорога, ледя'нка - ледяная дорога, специально устраиваемая для облегчения перевозок по ней в зимнее время: Дровни накатывают на лёд-дороге, возют, а ночью поливают; Ледянка - дороги ледяные. Трахт поливают, чтоб легко везти было; Раньше ледянка была (лёд был в канаве), по ней сани с лесом возили, сразу три-четыре воза; Коней ис-хлешшут - ледянки делают. И так возят, без ледянок; уброд - занесённая снегом дорога: Уброд - переметённая дорога; гололёд, гололедица, наст: А ещё ломала одну руку. Зимою в магазин пошла. А гололёд. Вот и поскользнулась. Ой, думала помру, так больно было; А когда долго стоит, дня два-три, то гололё-дица, устал я аж; А это гололедица. Это у нас называют. Она сдела'тся как льдом, ну вот гололедица. Не знаю, где чарым, а у нас это называют гололедица. Чир - нет. А наст, наст быват. Наст, а ето наст вот такой буват: снегу много, дож пойдёт, дож пойдёт. Снег распустит. Совсем сделатся как мягкий такой, а потом как сделатся мороз, и вот ето называтся у нас наст, по етому снегу иди куда хочешь. Он застынет, он сде'латся, ослабнет, а потом сде'латся мороз, у нас это наст называ'тся. Иди куда хочешь по ём; чарым - плотный верхний слой снега: По чарыму еду; Пухлый снег говорят, если крепкий - чары'мом зовут, идёшь - не поваливается, или чир - на лыжах ходить плохо. Кроме рассмотренных лексических единиц концепт «дорога» вербализуют и другие имена существительные и глагольные формы, номинирующие погодные условия, состояния (как правило, в зимнее время), связанные с ними признаки дорог или действия человека: Позёмка - это ветер переметает дорогу, наметает гребешок - кучками снежок; Была такая, пурга поднялась ночью, страшная пурга все дороги замело, там снегу вот так навалило, с полметра, больше. А как раз поехали эти обозы наши сено повезли; [во время лесного пожара] Но мы уже были так: значит, печка, в печку уже посуду сло'жили, выкопали ямы, свой скарб какой был там, всё это в яму сло'жили, а мы с детьми отливали дорогу. Вот по цепочке отливали дорогу, чтобы огонь не перешёл это; А... этот аэропорт был там на горе тода' старый. Его всегда заносило. И вот мы там ждали, с лопатами ходили, чистили всё. Только очистим, ветер всё занесёт; Это через дорогу передёрнет буран снегом и опять сровняет; Ехали с сеном, и поднялась буря, и бураном нам дорогу перемело, и ехать нам трудно. 3. Место прокладывания дороги - признак, который актуализируется в рассказах сибиряков, поскольку отражает особенности регионального природного ландшафта: Сибирь - обширный географический регион, обладающий большим количеством труднодоступных, труднопроходимых мест (тайга, болота, возвышенности), что не могло не отразиться на номинациях дорог. Данный признак репрезентируются следующими лексемами: просека - очищенная от деревьев полоса в лесу, служащая границей участка, дорогой: От нас просека до озера была; Потом пошёл пешком в тайгу, а там просека и в меня опять выстрелили и попали в ногу; грязка - переезд в грязном низком месте: Вы пройдите через грязку, а потом сядете в машину. Грязка - это переезд такой в болотистом жидком месте, где всегда скапливается вода в дождливую погоду, в тенистых местах. Сегодня мы переезжали. Или в болотистых местах, или в низинах, где сток воды. Не обязательно болото. Где проезжая дорога, но только грязное место. Грязь может быть по дороге, а здесь скопление воды; гать - настил из брёвен для проезда через болото или топкое место: Гать -дорога через болото. А вы шли, разве не видели зага-тённо место, как с гривы спустились, сюды', к деревне? Гать? Это если как из Шегарки едете по берегу - это, значит по гате. Болото было, но'нче гравием засыпано; взвоз - дорога в гору: С яру высока, а с лугов невысока, медленно ходила, взвозы это где ездили, за сеном поедут, яр крутой там где копают они его, говорят взвоз крутой какой. У Анги берега крутые были, взвоз копали тоже; еланная дорога -дорога в возвышенном не затопляемом водой ровном месте, покрытом лиственным лесом: Лошадей пасти по еланной дороге. Деревянный настил по бокам улицы обозначается лексемами тротуар / тротувар, протуар, тротуарчик, мостик (тротуар из досок): «Топотил» говорят, когда хо 'дют вечером по тротуару, топают, вот и топотня. Дома сидишь и слышишь - топотня на улице; Мос раньше, протуарами зовут; К избушечке протуа'ры; Протуа'ры молодёжь забивают; Мостик под окошком помой; А щас уже везде делают асфальт. Большое это дело. Да и по тротуарам можно ходить. Хоть и гря'зны тротуарчики, но не по грязи же идёшь. Специальное обозначение получают дороги в лесу. Тропой, тропиной, тропинкой, тропкой, тропочкой, постёжкой, ступняком (тропинка в глухом лесу) называется узкая пешеходная дорожка, протоптанная людьми или животными: Сде'лала зверь тро'пы. Ишь хо'дит тропа'; В лесу есь дорога в Нелю'бино. Тропа, тропинки протоптали люди, один прошёл, другой - и она так ота'птоватся; Пе'тли тоже ставишь. Вот смотришь, тропа и выбира'шь место между двумя деревьями, только чтоб узкое место было. Петлю ставишь, он бежит и попадает прямо в неё. Когда в пе'тлю попадает, дёрнет и он сразу повиснет туда; Стёпа, Стёпа, Стёпочка, Где пройдёт - там тропочка, Где наступит - ямочка, Распашется поляночка (частуш.); Ступняк - тропинки в глухом лесу; Тропина, тропинка - место, где растёт ягода в согре; Тропочка, постёжка; Толопой называется звериная тропа в лесу: Как белку ловить, толопы делали. Это тропы, всё равно; Толопа' - узко место, где сходятся болотья, и на материке бывает: лоси ходят, медведи, раз прошёл, два прошёл - тропинка маленька... толопа - про зверей, тропа зверей. Переходом - место в лесу, по которому проходят лисы: След, если у лисы - переход, а зайцы - тропа его; Где лиса ни быват, обязательно пройдёт по этому месту, это называется переход. Тропа, на которой охотник подстерегает зверя, также имеет свою номинацию: Сторожка - это тропа, где ты зверя стережёшь; На сторожку спустится, он его тода' и убива'т, прижима'т в сторожке в этой. Дорога в лесу имеет особое значение, поскольку это система ориентиров, знаний, правил, связанных с целью его посещения (сбор дикоросов, трав, охота): Тоды' полей было очень мало и народу-то было мало. Сколько народу было? А сейчас всю землю исковыряли, сейчас эти экспедиция. А тайгу всю поизрезали, поизмололи. Сейчас вот эти дороги, где на охоту я ходил, ни за что не пойду. Там всё позавалёно, всё изрыто. Там про'секов понаделано чёрт знат ско'ко, куда она идёт, откуда она идёт? Дорога одна или тропинка одна - ты её знаешь. Куда ты ни ушёл, ты уже придёшь. А щас только по компасу. А потом и не пролезешь, там такой бурелом. Да потом после этого всё выросло такая трава, что с головой уходишь; А кода' солнце, мы... Компас не вытаскиваем нико-да'- по солнцу идём. [А как по солнцу ориентироваться?] Ну так она же, знаешь идёшь, на юг идёшь, идёшь, повернулся. Ты же знаешь, что с севера шёл. Там круг сделаешь и опять идёшь, и опять на север, и всё опять на своё, куда тебе надо. А кода' нет - по компасу, пасмурно - то'ко компас. А кода' вот года, я ж там ско'ко двадцать пять лет ходил, так у меня даже - у, я тут был. Дерево заметное там, вижу, что кедра' знакомая, осина вот такая рогатая там, знакомая. Так что это... тайгу я как пять пальцев знаю. Могу хоть куда вас увести. В лесу дорога / тропа является в том числе важным знаком для человека, позволяющим судить о наличии животных, выяснить место их обитания, она же становится местом действия охоты: Вот когда он начинает бегать, он тропи'ть одной дорогой ходит всегда, потому что кода' снегу много нападёт, он тонет, ему неудобно бегать. И вот он делает одну тропу, и ходит по ней. Там поку'шат, там, ищет себе пищу по этой тропе. Кода' охотник пришел, «ага», тропа, значит, заяц здесь ходит. Ставит пе'тлю, отрезает проволочку, примерно длино'й, делает кружок, затягивает его и за чё-нибудь при-вя'зыват, за палочку; кода' он бежит попадает в эту петлю'. 4. Вид транспорта, способ передвижения по дороге - когнитивный признак, демонстрирующий, с одной стороны, особенности регионального ландшафта, с другой стороны, репрезентирующий фактор темпоральности (появление новых номинаций и исчезновение устаревших): трактовая (такая, по которой передвигаются тракторы (о дороге), конская, гужевая, машинная, санная, тележница, лыжня, лыжница (=лыжня), по реке, по воде: На поле трактовая дорога идёт. Тракторы частят; А в город ездили только конской дорогой. Ничё не было, только конская дорога была. Вот, если кто на коне поехал, какой старик, или на быке (коней потом забрали), и вот мы это идём сзади; Машины ходют, дорога маши'нна. А раньше ко'нская дорога, на лошадях ездили дак; Ну, наверно, называли санная дорога, на санях зимой. Санная дорога, не назовётся же колёсная дорога, колёсница или полозница, не слыхала; Тележница - колёсная дорога: Телеги были двухколёсные. Не было ни ломовых, ни кошевых, а так верхом до Парабели...; Сначала пришла советска власть, потом колчаковцы. Они уежжали в Тюмень по Оби; Тогда-то пароходы ходили по Кете. Колёсные. Я плавала на пароходе скрозь до Томска, до Бийска. А шшас самолёты, железная дорога; Рыбачила я. Ездим на лодке по Кете. Почему, другой раз плывёт прямо, ну по воде едешь; нас там та же местность. Я там вырастал. Это километров по реке; - Сейчас я уже отказался от репетиторства, потому что я тройку и восьмерку путаю, девятку, шестёрку и ноль путаю, а показатель степеней вообще не вижу, поэтому иногда и прочитать некоторое... - но лыжню видишь. На соревнованиях, везде. Самый старейший у нас ходит. Название дорог в зависимости от транспорта, который по ней ездит, позволяет выделить в качестве репрезентантов исследуемого концепта названия транспортных средств: автобус, машина, троллейбус, трамвай, самолет, телега, паром, обласок, лодка, моторка, пароход, теплоход, лошадь, поезд и т.д.: Ну, а это, мы пойдём на покос, вот дорогой, дорогой, пешком же ходили, а ехать на обласке', на моторке. У нас моторки не было, на обласке'. Там через речку перейдёшь, и на покос пешком всё ходили. 5. Материал, из которого сделана дорога: асфальт, гравийка, гравийная, деревянная, железная, чугунная /чигунная дорога и др.: Это щас там гра-ви 'йка, хотя бы грави'йка от трассы. Ну в деревне там асфальт, а тут грави 'йка. А раньше гравийки не было, дощ прошёл, грязи'на, вот так во'т едешь два часа, эти двадцать километров; А дороги же были просто гравийные, и поднима'лася пыль, и пыль под-нималася выше крыши, и вот стоит эта... эта пыль; До Борисова тридцать кило'метров, до Панфилово тридцать - вот и весь разгон. Да каки' дороги - де-ревянны дороги; Кто с верху приехал, не знали железной дороги - звали чугунной; Ямшшына была, когда не проведена была чигу'нна дорога; Много... давно же ещё, когда Крэсс работал губернатором, при нём же говорили, что будут строить мост, и железнодорожный мост построят, и железная дорога будет проведёна где-то там.; А везли-то ее [вазу], а железные дороги только-только провели, но она у нас была далеко, почти восемьдесят семь километров, почти девяносто - станция Рубцовск, ближе не было... Кроме того, в исследуемом материале встречаются рассказы, в которых информанты сообщают о дорогах, сделанных из деревянных чурок, кирпича: В пися'тых годах тут чурка была, вот по Советской улице чурки были. Ну чурку пилят вот такую, стоя ставят, и всё плотненько, вся улица была в чурках. Я сам ещё в армии, когда призывали меня. Я, правда, ну на комиссию надо было, я по этой вот по чурке ходил. Идёшь так топ-топ-топ ноги и все чурки так... [И так дорога?] Да вот это щас нету, а... [По ней и ездили?] ну, ездили и машины, и на лошадках, ну на лошадках больше. Тут одна машина в то время была; Дороги из чурочек после войны. Кото'ры, может, сгнили; В тридцатые годы уже сломали, доломали в конце войны. Дорогу из кирпича строили. 6. Качество дороги. В сочетании со словом «дорога» используются прилагательные, называющие качества дорог, содержащие их оценку: хорошая: Вот такая корова была. А эта вот коровка была, она из любого снега вывезет свой воз, перепряжём, тогда по хорошей дороге эта идёт; отличная: Всю ночь, сутками идут машины. Дорога отличная; чистая: Сам Нарым был чистый, дороги чистые; торная (ровная): Там торна дорога черезь завод; Тольк от Колпашева торна'я дорога пойдёт, и то гор до лешего там, а тут и гор до черта', наму'чашься; широкая: Дороги из чурочек после войны. Которы, может, сгнили. Никаки раньше дороги не делали. Всё вручну' делали. Таперь широкие дороги; плохая: Плоха дорога была, топь была... престраши'тельна; Дороги плохи были, невозможно ездить хлеб возить. Я им пред-ло'жил: давайте павозок сделаем. Там только два коня; грязная: Гря'зны дороги были, на Алтае сроду не было ; узенькая: Просека. - Раньше дороги-то не было, проруб-то. Узенька дорога была; колдобашная (о дороге: с выбоинами, ямами, залитыми водою): Плохую дорогу называют колдобашной дорогой, така' дорога с выбоинами да с грязью, с водой; колорытная, ямистая, неровная, ухабистая: Колоты'рная дорога, я'мистая. Это неровная дорога, уха'биста; изломанная: Снега' больши', дорога изломанная; Лошадь ишла', ещё эти, нечищена дорога была. Ровная дорога называется торок: Есь так по марку хорошо идут, а переметельник попал, он полоз режет; бездорожьем обозначается отсутствие или недостаток удобных для езды дорог: Он [вездеход] по лесу лазит. Он в цели 'к идет, по бездорожью; Он эту арбу накладёт и прёт тонны две. Это не у нас, что так: бездорожье. Следует отметить, что высказывание нет дороги является многозначным: с одной стороны, оно обозначает отсутствие дороги, с другой стороны - ее наличие, но плохого качества: Дорога шибко плоха? На лодке приехали? На какой? На моторке? Сколько заплатили? Дороги нету нынче. Шибко плоха стала. Автобус не ходит. Мос[т] провалился; Школа у нас в Нестеро'вой школа была, пять кило'метров, до четырёх классов, а потом в Новосе'льцево. [Вы пешком ходили?] Пешко-ом, а ишо' по льду, дороги-то не было. А ты'чки с той стороны наставили, и с другой. [Что это?] Ты'чки наставят, а это пихты', пихтовы ты'чки наставят, чтоб дорогу видно было. И вот ходили, пять кило'метров мы ходили, с этой с Нестеро 'вой до Нестеро 'вой. 7. Направление дороги: прямая: Это вот летником через ча'ску прямая дорога; непрямая дорога, вилюшка: Непрямая дорога - вилюшка значит. Перекрёсток / перехрёсток, росстань / рас-стань, раздорожица, раздорожница, развилка, вилка: Три дороги в ра'зны стороны - это называлось «росста'нь». Это по-ра'нешнему. [Только у вас так называли?] Нет, почему. По всему, как говорится... по всему свету. Вот, где, говорит? - на росстанье. Или вот так вот доро'га, и там доро'га. Где, говорит? - на перекрёстке. Это уже, и счас уже... не'которы уже... познакомились с этим, при'няли это дело; Можно назвать раздоро 'жница. Есь и пере-хрёски. Может, там ра'сстань называют, а у нас раздоро 'жница; Румынские обвозы ко'тются, валют-ся с горы. Войска с обвозами. Перехрёсток, дорога на Севастополь; А там Ки 'словки расстань: одна дорога в Картамы 'шеву, друга - в Кисловку; Раздорожница - это одна дорога туда, а друга сюда. Вот трахт, а в другу сторону другой трахт. Это раздорожница; Вилка - по одной - в одно место приедешь, по другой - в другое. Это вилка. Отворотка, отворот, заворот, заворотка, по-вёрток - поворот дороги; ответвление от неё: Отворотка - одна дорога идёт, другая в сторону, вот и говорили отворотка. Отворотка или заворотка всё равно; Где дорог сворачивает - отворот; Дорога большая, а с етой дороги уходят отвороты, тропинка; Поворот дороги - свёрток. Кто как скажет. По-вёрток. С этой дороги куда-нибудь ехать, за сеном ли едет - одна прямая дорога, а тут повёртки; У охотников были дорожки, дорога - прямая, а изгиб назывался заворотка. «Я, - грит, - видел его в первом завороте или во вторым». Стрелка - место между дорогами, расходящимися в разные стороны: Здесь улица идёт и там улица идёт - стрелка получа'тся. Кольцовка - кольцевая дорога: Кольцовка - эт дорога кольцевая. Из Кривоше'ина в Молча'ново, потом снова в Кривоше'ино, так и ездишь, и кольцовка дорога называется. Объездная дорога: Это сейчас есь объездная дорога. 8. Дорога как неотъемлемая часть миграционных процессов, происходящих на территории Сибири на протяжении всей ее истории. Дорога в данном случае воспринимается зачастую как испытание и преодоление трудностей. Данный признак не имеет особых номинаций дороги, отличающихся от общерусских, однако в рассказах ссыльных о переселении в Сибирь используются неопределенно-личные конструкции без активного субъекта, указывающие на обстоятельства, не зависящие от человека. В этих конструкциях используются глаголы, в значении которых есть компонент «передвижение по дороге»: гнали, погнали, везли, повезли, попёрли, загрузили, скидали, а также лексемы, выражающие оценку этого пути: Потом стали у нас все отбирать, все наши дома разбивали, а нас, как собак, погнали куда-то, мы даже не знали куда. Пока гнали нас, многие поумирали в дороге от голода и от давки; Но мама рассказывала, что была очень тяжелая дорога ссылки. Загрузили их, скидали, как говорится, на баржу. Эту баржу причалили в Пара-бели, сбросили их на берег. Куда хочешь - туда и иди, что хочешь - то и делай. Каким-то образом они добрались до Малой Пашни; Приехали в Томск, на Первый Томск, а нас повезли не через весь Томск, чтоб на главные улицы не попасть, а разгрузили лошадей, везли лошадей это мы были первые кулаки в тридцатом году, а которых в тридцать первом везли, тех старались везти летом, довезут до Томска, на пароходик и тю-тю, и попёрли куда, и вот вниз, в общем, весь, Парабель, Каргасок, и так далее и так далее, нас повезли. Рассказы о дороге к месту ссылки, новому месту поселения характеризуются детализацией, событийностью, антропоцентричностью (в центре событий всегда находится человек). В них репрезентируется эмоциональное восприятие дороги: дорога к месту поселения переживалась тяжело физически и морально, была долгой, сопровождалась болезнями, смертями: [А как родители в Первомайке оказались? Их сослали или как? Или они сами?] А-а они по'се поехали в са'нях, и на дороге у йих сильно болели, тиф ещё, ещё такая боле'зь. И вот там которые у нас умерли, родная сестра, двоюродная сестрёнка умерла. И вот ехали подводой. И они доехали до Первомайки, до Асино. На сани погрузили малышей, укутав одеялами и подушками. Родственников, остававшихся там, даже не подпускали попрощаться. В Барнауле к нам присоединился отец. Целые обозы шли с «кулацкими» семьями. За дорогу немало детей умирало, их оставл

Скачать электронную версию публикации