V.G. Sakseltzev as a mode aircraft engineer, designer and scientist.pdf Мощь и величие советского оборонного ком-плекса СССР были достигнуты трудом, талантом иразумом плеяды блестящих ученых и конструкто-ров, инженеров, квалифицированных рабочих. Этидостижения стали возможны благодаря созданиюряда закрытых конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов (НИИ). Понятно,что их деятельность была засекречена, имена неразглашались, о достижениях не сообщалось в от-крытой печати. Только в последнее время появи-лась возможность назвать имена, в том числе в об-ласти военной авиации и космонавтики. Опреде-ленные ограничения секретности дали возмож-ность расширить представления о создании и ук-реплении оборонного комплекса страны и вкладелюдей, которые длительное время причислялись ктак называемым режимным специалистам [1.С. 10]. В их числе был В.Г. Саксельцев.Виктор Гаврилович Саксельцев род. 13 февра-ля 1906 г., в Царицыне. Его родители - отец Гав-риил Федорович Саксельцев (1874-1945), матьАнна Михайловна Голощапова (1876-1950) - былислужащими железной дороги в Ростове-на-Дону [2.Л. 306об.], происходили из крестьян Саратовскойгубернии. После службы в армии отец остался вЦарицыне. По архивным документам удалось най-ти корни Саксельцевых с XVII в., предки были кре-постными крестьянами, а дедушка - участник вой-ны с Турцией (1873-1874 гг.) [3. Л. 572-579]. По-сле революции 1917 г. Саксельцевы переехали вРостов-на-Дону, где Виктор Гаврилович закончилпромышленно-экономический техникум. По окон-чании учебы был направлен техником-механикомглавных мастерских Северо-Кавказской железнойдороги. Стремясь продолжить техническое образо-вание, он поступил в Ростовский индустриальныйтехникум (позднее авиационный), где училась мо-лодежь, увлеченная авиацией. Это было времявлюбленности в авиацию, авиастроение: «Нам ра-зум дал стальные руки-крылья, а вместо сердцапламенный мотор», - пела молодежь страны Сове-тов. Учёбу В.Г. Саксельцев совмещал с работойконструктора управления «Стройпуть» НКПС.Здесь и раскрылся его талант конструктора, изо-бретателя.В 1927 г. молодой специалист был призван вряды Рабоче-Крестьянской Красной Армии, служ-ба проходила в авиационных мастерских Северо-Кавказского военного округа (СКВО), где онстолкнулся с низким качеством отечественных са-молетов, которые были далеки от совершенства,что приводило к большому количеству аварий икатастроф [4. С. 169].В. Г. Саксельцев, понимая, что ему не хватаетспециальных знаний, продолжал учёбу без отрываот производства. В 1932 г. окончил Новочеркас-ский авиационный институт, получив специаль-ность авиационного инженера-технолога [5. Л. 10-11]. Продолжив свою деятельность в должностиинженера-конструктора, а затем начальника цеха,он внедрял новые разработки и рационализатор-ские предложения, участвовал в совершенствова-нии специального оборудования самолетов, пока-зал себя талантливым инженером, мечтавшим соз-дать что-то принципиально новое, необходимоедля обороны страны. Достижению этой цели онотдавал всю свою энергию, знания и силы. Им бы-ли разработаны: комплекс оборудования и прибо-ров для ночных полётов самолетов, аппаратура иметодика подготовки лётчиков к слепым полетам;система подвижных воздушных мишеней с авто-матическим сбрасыванием; конструкция и техно-логия серийного производства учебно-трениро-вочных бомб типа П-25; электрические бомбо-сбрасыватели, которыми были оборудованы бом-бардировщики СКВО; автомат-снайпер длястрельбы по самолётам противника; гироверти-кант на постоянном токе для бомбардировочныхприцелов. Создание и доработку новой техникиприходилось вести и на земле, и в воздухе, в ре-зультате чего был накоплен немалый производст-венный опыт, мастерские превратились в завод.На молодого, талантливого авиационного специа-листа и конструктора в 1935 г. во время одной изсвоих поездок обратил внимание нарком обороныК.Е. Ворошилов, в ходе инспекционной проверкиавиационных частей СКВО. В.Г. Саксельцев былпереведен в Москву в Особое конструкторскоебюро (ОКБ) Военно-Воздушной академии, гдевскоре стал заместителем начальника ОКБ. С 1935по 1938 г. он прошел путь от начальника конструк-торского отдела ВВА до начальника сборочногоцеха завода № 217, где собирались опытные образ-цы новых самолётов С. В. Ильюшина, А. С. Лавоч-кина, А. И. Микояна, А.С. Яковлева, выпускниковэтой академии, с которыми В. Г. Саксельцев рабо-тал в тесном контакте. Работу ОКБ первоначальнокурировал маршал М. Н. Тухачевский.С началом Великой Отечественной войны всервались на фронт, но В.Г. Саксельцева, как веду-щего специалиста и руководителя, эвакуироваливместе с заводом № 217 в Свердловск. Рабочие це-ха во главе с тридцатипятилетним начальником вусловиях суровой уральской зимы 1941/42 г. смон-тировали оборудование на новом месте и регуляр-но перевыполнили плановые задания. Урал принялбольшое число предприятий, оборонных КБ иНИИ. Первое время было исключительно трудно.Ощущалась нехватка продовольствия. Системацентрализованных поставок лишь складывалась. Нехватало жилья, люди ютились в землянках, бараках.С перебоем работали бытовые учреждения: бани,прачечные, парикмахерские, швейные мастерские[7. С. 253]. В больницах недоставало медикаментови медицинского оборудования, медицинского пер-сонала: врачи и сёстры были на фронте. Со време-нем социально-бытовые условия работников обо-ронных производств несколько улучшились. Бла-годаря героическому труду всего персонала завода№ 217 день ото дня увеличивался выпуск приборовдля наведения на цель и прицеливания для бомбар-дировщиков и истребителей. За самоотверженныйтруд большая группа лучших производственниковзавода № 217 получила в 1942 г. правительствен-ные награды, В. Г. Саксельцев также был награжденорденом «Знак Почета» [8. С. 150].В 1944 г. часть цехов завода № 217 была реэва-куирована в Москву. Здесь энергичного, хорошознающего производство В. Г. Саксельцева назначи-ли главным технологом завода № 689. Во времяодной из поездок на него обратил внимание нар-ком вооружений СССР Д.Ф. Устинов, назначив в1945 г. начальником производственно-техничес-кого отдела Министерства вооружений СССР. Не-обходимо отметить, что впоследствии дружескиеотношения, возникшие в военные годы междуэтими двумя людьми, сохранились до последнихдней жизни.В условиях холодной войны и гонки воору-жений, необходимо было противостоять США,создать потенциал сдерживания, требовалось но-вое совершенное оружие. Военные корпорацииСША достаточно быстро развернули выпускстратегических бомбардировщиков для доставкиядерного оружия, вели разработки новых, болеемощных атомных бомб. В Министерстве воору-жений СССР сохранился ритм работы, установив-шийся ещё в годы войны. Жесткая требователь-ность была нормой жизни, что позволило быстроналадить серийный выпуск автоматических системприцеливания и управления зенитным огнем, ос-нащение артиллерийских установок Военно-морского флота СССР, которые отличались болеевысокой надежностью и точностью поражения це-лей. При самом непосредственном участииВ.Г. Саксельцева начался серийный выпуск радио-локационных станций РЛС «РУС-2» [9. С. 104],приборов управления артиллерийским зенитнымогнем (ПУАЗО), синхронных следящих приводовдля орудийной наводки. За комплекс работ пообеспечению производства систем радиолокацион-ного наведения зенитной артиллерии в 1946 г.В.Г. Саксельцев был награжден орденом КраснойЗвезды [8. С. 150]. За разработку и организацию се-рийного производства следящих приводов к 100-ммзенитным орудиям, комплекты деталей которыхпроизводил Юргинский машиностроительный завод[10. С. 310], В.Г. Саксельцеву в 1950 г. была прису-ждена Сталинская премия [11]. Несмотря на загру-женность, он нашел время для завершения работынад кандидатской диссертацией.В мае 1952 г. министр вооружения СССРД.Ф. Устинов назначил молодого ученого замести-телем начальника нового Главного управленияМинистерства вооружений СССР, в конце 1952 г. -начальником данного управления (ставшего в1953 г Министерством оборонной промышленно-сти, а с 1958 г. - Государственным комитетом Со-вета Министров СССР по оборонной технике), по-ручив ему организацию и постановку научно-исследовательских, опытно-конструкторских итехнологических работ для осуществления в пре-дельно сжатые сроки серийного производства бое-вых ракетных комплексов. На этом этапеВ. Г. Саксельцеву довелось работать с такимикрупными фигурами отечественного ракето-строения, как академики С. П. Королев (первоезнакомство произошло на Урале), М. К. Янгель,Н.А. Пилюгин, В.П. Глушко, А.А. Благонравов,член-корр. АН СССР Г.И. Бабакин, главный кон-структор двигателей А. М. Исаев. Будучи учёным сшироким кругозором и выдающимися организа-торскими способностями, В. Г. Саксельцев умелопределить новые направления развития приклад-ных исследований, нацелить на их реализациюсвоих учеников и целые коллективы КБ. При егонепосредственном участии успешно разрабатыва-лись технические задания на первые ракетные ком-плексы и баллистические ракеты дальнего действия(БРДД), проводились исследовательские работыпо отработке конструкции, технологии изготов-ления и испытаний восьми ракетных комплексов.Так, 21 августа 1957 г. был осуществлён первыйпуск двухступенчатой межконтинентальной бал-листической ракеты Р-7а, которая полностью вы-полнила программу полёта, с 1960 г. поставленана боевое дежурство Советской Армии. Стартовыекомплексы были разработаны под руководствомконструктора В.П. Бармина [13. С. 326-334].К этому времени функции технического управ-ления Министерства обороны СССР заметно расши-рились. Начали осуществляться комплексные науч-но-исследовательские работы. Был также проведенкомплекс научно-исследовательских, конструктор-ских и экспериментальных работ по испытанию но-вых видов оружия с новыми ракетами-носителями.Результаты этой многогранной деятельности былиобобщены в ряде закрытых научных публикаций.Правительство СССР высоко оценило работуВ.Г. Саксельцева, он был награжден орденом Трудо-вого Красного Знамени, позднее - вторым орденомТрудового Красного Знамени.Накопленные знания и опыт необходимо былопередавать новым поколениям инженеров. В1956 г. Виктор Гаврилович был приглашен на пре-подавательскую работу в МВТУ им. Н.Э. Баумана иизбран доцентом. Одновременно читал несколькокурсов в Академии промышленности вооружений,созданной в 1948 г.В начале 1958 г. В.Г. Саксельцев был направленв Китайскую Народную Республику. Целью слу-жебной командировки была передача документа-ции и выпуск одного из образцов военной техни-ки, переданных Советским Союзом Китаю. Завыполнение этого задания В.Г. Саксельцев былнагражден «Орденом дружбы» и медалью «За бое-вое содружество» КНР. После возвращения из ко-мандировки он был утвержден в ученом званиипрофессора в МВТУ и включился в решение оче-редных стратегических задач, поставленных передвоенно-промышленном комплексом и Министер-ством обороны СССР. Неоднократно участвовал виспытаниях образцов ракетной техники. Одно изтаких испытаний 24 октября 1960 г. закончилосьвзрывом ракеты на космодроме Байконур, в ре-зультате которого погиб главнокомандующий ра-кетными войсками стратегического назначения,главный маршал артиллерии Н.М. Неделин и ещё77 человек [14. С. 178-179], В.Г. Саксельцев былтяжело ранен. После трагедии находился на дли-тельном лечении. Но Виктор Гаврилович нашелновое применение своим знаниям и навыкам:окончательно перешел на постоянную работу вМВТУ, стал уделять основное внимание подготовкенаучных и инженерных кадров, развитию новыхперспективных технологий космического и ракет-ного машиностроения, позволяющих существенноулучшить тактико-технические характеристикивоенной техники.Масштабность работ, в которых участвовалВ.Г. Саксельцев, позволила ему совместно с про-ректором МВТУ К.С. Колесниковым создать науч-но-исследовательский институт проблем машино-строения (НИИПМ). В.Г. Саксельцев стал его пер-вым директором, совмещая с заведованием кафед-рой № 8 - «Технологии ракетно-космического ма-шиностроения» (1962-1982 гг.). Кафедра стала ба-зовой по подготовке специалистов аналогичногопрофиля для закрытых вузов страны. Перспектив-ные студенты старших курсов, молодые специали-сты вовлекались в научные исследования, что яв-лялась естественным продолжением начатых ранееработ по профилю кафедры. Около 30 аспирантов исоискателей, у которых руководителем былВ.Г. Саксельцев, защитили кандидатские диссер-тации. Результаты исследований были обобщеныв двухтомной коллективной монографии, издан-ной в 1972 г. Закономерным итогом работыВ.Г. Саксельцева, проделанной на кафедре и вНИИ проблем машиностроения (создан в 1972 г.),стала защита в 1973 г. докторской диссертации, вэтом же году за заслуги в развитии науки и техники,подготовке инженерных кадров он был награждентретьим орденом Трудового Красного Знамени.НИИПМ и кафедра В.Г. Саксельцева вели со-вместные работы с закрытыми НИИ ЕвропейскойРоссии, Урала и Сибири, включая и Томск. По ря-ду работ ракетно-артиллерийской тематики и бро-небаллистики осуществлялось сотрудничество сНИИ прикладной математики и механики (НИИПММ) при Томском государственном университе-те, которое не прерывается до сих пор, но уже поновой, космической программе.Основная работа Виктора Гавриловича малооставляла времени на частную жизнь, исключени-ем были редкие посещения театра. Его жена - Ли-дия Фёдоровна Шильд, коренная ростовчанка, про-фессиональный музыкант, была верной спутницейдо конца своих дней (умерла в 1982 г.). Детей небыло. В.Г. Саксельцев скончался 16 ноября 1984 г.и похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.Близкие родственники после 1935 г. считали Вик-тора Гавриловича репрессированным, так как послеего перевода в Москву связь с ним была утеряна.В. Г. Саксельцев свою жизнь посвятил органи-зации производства боевых ракетных комплексов,средств для оснащения самолётов специальнымоборудованием с целью обеспечения эффективнойстрельбы, бомбометания и оснащения их системойрадиолокации, технологии космического и ракет-ного машиностроения, а в последние годы - подго-товке научных и инженерных кадров. Его вклад воборону страны был высоко оценен Правительст-вом: он удостоен звания лауреата Сталинской пре-мии (1950) и заслуженного деятеля науки и техни-ки РСФСР (1978), имеет 30 наград.

Скачать электронную версию публикации